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北京现代是中国车吗?合资品牌北京现代的车怎么样?谢邀。1999年至今使用过两辆现代车,也短暂使用过朋友的郎动和途胜。因为众所周知原因现代车的边缘化,加上萨德事件的雪上加霜,现

北京现代是中国车吗?

合资品牌

北京现代的车怎么样?

谢邀。1999年至今使用过两辆现代车,也短暂使用过朋友的郎动和途胜。因为众所周知原因现代车的边缘化,加上萨德事件的雪上加霜,现代车在国内市场巳萎缩到了停产快退市的地步。其实始作蛹者是美国人要布置萨德,我们更应该连美系车一并抵制才对。这里抛开民族情结专一谈谈现代车。说实话现代车总体来看还是不错的。



首先是质量稳定性能可靠,就拿我的12款瑞纳来说吧,使用五年了除了正常保养就换了一副雨刷,连轮胎专业师傅检查后说还能使用,也没发现网上盛传的爆震现象。什么异响啊、车灯坏啊、玻璃升降不好使啊等小毛病都没有。再一点发动机的净音效果真心不错,在减配严重没有隔音绵的情况下,有好几次都没听见声音而重新点火。



但途胜就差远了,稍给点油发动机那个动静快赶上柴油皮卡了。原车自带音响不是发烧友听音还算通透。油耗综合路况八升还能接受。发动机动力扁弱是通病,市内低速行车还好点,一上高速超过110脉发动机就嘶吼起来,加之胎噪也大车轻发飘,这点确实还不如国产车,更别提欧系车了。



原装卤素灯确实不太亮,动力普遍弱点,尤其是后减震调教同一毛病:太tm硬郎了,对于铺装路的等级次的坎坷过滤尚可,但稍大点的沟沟沟坎坎或土路,车身能颠起来,别说舒适性了,赖路驾乘远了简直是受罪。总体现代车作为代步家用还是可以的。

北京现代是要撤资吗?

韩系车已崩盘,北京现代还有戏吗?

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北京现代汽车的质量怎么样?

从车质网公布的品牌质量投诉量排行看,朗动位列24位(投诉量30),这也是前50中唯一一款北京现代车型。主要投诉点是转向系统和车身附件及电器,具体状况如下。

转向系统:问题不集中,以转向沉重、卡顿或异响为最多。另包括部分车身锈蚀等问题。

车身附件及电器:原厂导航黑屏,无法正常使用。 这两点网上时有报道,但北京现代还未给出特别好的解决办法。

现代朗动作为现代的销量主力军,也正因为这些原因(当然也包括整个韩系口碑下降等原因),销量连连下跌。即便降价幅度高达3万,但今年4月份的销量甚至仅为200辆,对比起去年4月份竟然暴跌了97.58%。甚至传言朗动已经面临停产悲剧。 根据这张表,我又做了一些统计,发现上汽通用别克车系有5款车型入榜,是最多的一个。东风日产和一汽大众因有4款车型上榜,并列第二。这三家的问题也很尖锐,有不少发动机和变速器投诉,问题严重性不比朗动小。所以从纵向比较,北京现代的表现并不算差。



另外,从J.D. Power(君迪)发布的《2017中国车辆可靠性研究SM(VDS)》看,北京现代获得了3个细分市场奖项(现代名图、现代途胜和现代胜达)。在综合品牌排名方面,其以126PP100为例第七。



综合以上,北京现代的整体质量还算是不错的。从刚公布的2018年年中销量成绩单看,北京现代今年上半年总销量超过38万辆,同比增长25%。虽然38万的总销量不算特别亮眼,但至少说明还是有复苏的迹象。

北京现代是国产吗?

如何定义国产?个人愚见,在中国地界上生产、用中国人生产、国人控股大头、为国家税收做贡献、做了有利于百姓的事的一切都叫国产。北京现代,无论怎样,无论中方有没有技术获得,有没有改款决策权,毕竟在中国大地上生产,而且解决了相当一部分人的就业和生活问题。所以,个人人为必须是国产。不光北京现代,基本上中国大地上的所谓合资车,全都应该算国产。因为第一外形上与进口车或多或少还是有差别,第二绝对的中方控股大头,第三百分百都是中国人生产的。

北京现代会退出中国吗?

这是绝对不可能的,至少短时期内不会出现这种局面,你看看“现代”前面那两个字就会明白,如果说现代真要退出中国,那也是进口现代,就像进口起亚一样,半死不活的市场。

其实抛去进口车型不谈,北京现代的销量表现也尤其低迷,其今年1-7月份累计销量415135辆,同比大幅下跌29.1%,截止7月底,北京现代已经连续5个月出现负增长的情况,并且从如今的销量趋势来看,低迷的市场表现还在延续,但是,也并不是只有北京现代如此低迷,国内所有车企上半年都不是特别好过。

为何说北京现代不会退市,先来看一波北京现代的数据,作为一个年销售量100万俱乐部的成员,北京现代在中国大陆的发展其实依旧算火热,除了2015年销售收缩,以106万收官,有所回落,2016年依旧以114万的年销售量,超过112万的年预售目标。但是值得注意的是,2015年的销售目标是116万,而2016年的销售目标只有112万。2017年北京现代将自己的销售目标定在了125万,略有上涨。

今年现代和起亚高层几乎同时换了新的掌门人,对于更换两家合资车企“一把手”的原因,现代起亚集团官方宣布,由于现代起亚在华合资车企的销量表现不佳,需要加强对中国市场的应对能力。

在李丙晧担任北京现代总经理后,将继续以“品牌经营”为核心,巩固“D+S”战略。为不断销量和品牌的增长,北京现代还将陆续推出全新一代途胜第九代索纳塔混动车等新车。对此,现代集团高层表示:“李丙晧先生接任北京现代总经理后,必将把美国先机的销售经验和中国汽车市场发展结合,巩固北京现代的综合实力。

其实说了这么多,现代退出中国市场肯定有人叫好,看热闹不嫌事大,但如果真退出中国市场,受到影响损失最大的就是几百上千万的现代用户,这些车主才是最无辜的。

LOGO设计简单吗?

你好,LOGO设计的作用是通过一个形象的LOGO让消费者记住企业和品牌文化,对于企业形象起着非常重要的传递形象的作用,因此LOGO设计应当简洁创作过程却不简单。

在LOGO设计的过程中,以下几个方面可以体现LOGO设计所需的元素,同时也可以看到设计LOGO需要考虑很多方面,并不简单。

1,LOGO设计,主要以简为美。

例如苹果公司LOGO,NIKE的小钩子,奥迪的4个圆环

2,LOGO与企业相关,可以跟行业,客户,或是面向受众相关。

这需要在设计前期做大量的调查,这并非直白的反映企业的实际业务,而是灵活的体现与企业自身具有相关性。

就像亚马逊的LOGO,传达的是一种对顾客微笑的服务精神,以及在亚马逊从A到Z什么东西都可以买到。


3,LOGO设计要考虑继承传统,需考虑企业使用LOGO时间长。

一般是和长久联系的符号结合起来,例如和企业的名称或英文名称字母结合起来。

肯德基和谷歌都是很经典的案例。

4,LOGO设计在保持简洁的同时也要追求独特。

设计师在集中精力设计一个容易辨认的Logo,必须具备一定的进化衍生的可行性。这应该是最不简单的地方,如何瞬间在消费者脑海形成记忆,是设计师创作的核心问题,需要做到仅仅让人光看形状或轮廓就能够分辨出来。

在设计时,建议先仅用黑白两色创造出独特的标识,因为黑白对比能使形状和设计概念更突出。LOGO设计中,形状是最重要的,确定基本设计概念后,设计师就可以开始变换色彩和风格。

常见的运动品牌阿迪达斯

5,LOGO要做到让消费者方便记忆。

过目难忘,简短的一瞥,就注意到Logo。

麦当劳的M

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